近日，汽车门网发布了2026年7月车型投诉指数榜单，整个榜单基本被通用系和比亚迪系车型瓜分。其中上汽通用多款车型占据靠前位置，英朗更是持续夺得榜首，通用车型投诉问题多是连续多年的顽疾，甚至部分问题已经成为多款车型的通病，没有统一召回方案，解决进度参差不齐，使其投诉指数始终居高不下。比亚迪多款车型以较大涨幅上榜，且每款车型都有自己的典型问题，不过服务层面问题占比超过质量层面，说明面对大量订单，比亚迪的服务质量仍有很大提升空间。

　　汽车质量投诉点评：英朗本月投诉指数虽略有下滑，但仍占据首位，转向卡滞、异响问题遭遇车主持续投诉。该问题已经被车主连续投诉数年，更是上汽通用多款车型的通病，其中部分车主通过维权得到免费更换，但大多数用户却是维权无门，特别是大部分车型爆出问题时已经出保，使维权难度进一步增加。

　　汽车质量投诉点评：本月比亚迪汉投诉指数暴涨59.8%，冲上榜单次席。比亚迪汉并没有过度集中的投诉问题，其中车机不升级、电机功率受限比重相对较高。让其登上投诉榜单的主要原因是上市时间过长，较大的保有量为其带来了大量投诉。这点从投诉车型分布就可以看出。比亚迪汉投诉涉及多个年款，且分布相对均衡。

　　汽车质量投诉点评：迈锐宝XL因集中投诉问题多，排名持续保持高位。其中，车顶排水槽生锈、高位刹车灯断裂和仪表显示未挂入P挡是车主投诉的焦点，主要集中于2019款至2022款使用年限较长的车型中，这也造成迈锐宝XL2021款、2022款和其他款的投诉比重高达92%。旧问题迟迟得不到解决，新问题不断涌现，致使迈锐宝XL投诉指数居高不下。

　　汽车质量投诉点评：本月方程豹钛7投诉指数略有上涨，涨幅达20.33%。钛7的投诉问题较为集中，主要在服务和车身及电气两大层面，表现为逾期拖延交付车辆和天幕翘边密封不严。值得注意的是，两大核心问题都集中于2026款车型中，刚刚购买的新车不仅交付存在问题质量也令人堪忧。此外，关于充电桩功能减配仍有少量投诉，该投诉集中于2025款车型。

　　汽车质量投诉点评：本月秦PLUS投诉指数暴涨104.07%，主要因其出现大量集中投诉事件，如发动机强制启动、车身生锈、大幅降价等。秦PLUS本就是比亚迪最为畅销的车型之一，在庞大保有量的基础下出现多起集中投诉，成为其投诉指数暴涨的主因。其中车身生锈主要出现在2021款、2024款车型中，发动机强制启动以2023款车型为主。

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