兄弟们，没白等啊，奥迪史上尺寸最大的全尺寸SUV——奥迪Q9，终于在7月29日正式发布了官图。新车定位大型全尺寸豪华SUV，将在今年11月先于德国正式开启交付，并有望在2027年引入国内市场。

　　而在看完这台车之后，我满脑子里也都是，这台奥迪Q9怎么越看越像奇瑞的瑞虎车型呢？难道是奥迪和奇瑞的设计们心灵相通、心有灵犀了？

　　先来看这台奥迪Q9的尺寸，新车长宽高分别达到5310/2210/1810mm，轴距3140mm，比奥迪Q7分别长出250mm、宽出200mm、轴距增加145mm，直接对标宝马X7和奔驰GLS，也是奥迪品牌有史以来尺寸最大的量产车型。

　　值得一提的是2210mm的车宽，要知道，国内的标准车位宽度才2.4-2.5米，现在一台奥迪Q9的车宽就超过了2.21米，看样子，奥迪必须得为这台Q9配备离车泊入功能才行了，不然，咱有钱人们该如何上下车呢？得时刻保持优雅不是，您说我说的对吗？

　　再看前脸设计，个人觉得这个直立化的前脸有点过于呆板了。说句不好听的，毫无设计美感在里面，就像是一条鲶鱼张大了嘴巴，也真是有够简单粗暴。

　　侧面设计还是不错，继续延续了奥迪经典的肩线设计，腰线贯穿首尾，配合长轴距、大尺寸后门与加长后悬，突出视觉化冲击力。

　　车尾则是相对干净简洁的设计，尾灯是全球首款量产曲面数字OLED尾灯，看着科技感挺强，牌照框区域也整体下移到了后保险杠上方。

　　至于奥迪SQ9，个人觉得这套外观就顺眼很多了，配合上新的发光LOGO、全新的LED灯组以及车顶的行李架，整个给人感觉就很浑然一体。所以很明显，奥迪SQ9才是这套设计的完全体，普通版的奥迪Q9那套前脸确实有点太应付了，建议有钱的老板们以后直接上奥迪SQ9。

　　内饰上，奥迪Q9座舱配备了12.3英寸奥迪虚拟座舱仪表+14.5 英寸MMI触控屏组成的曲面连屏，副驾驶标配12.3英寸副驾驶显示屏，同时具备动态防窥模式。

　　另外，新车配备了B&O 4D音响系统，可以与车内交互灯光深度联动，整套音响包含22个扬声器，含3D高低音单元、低音炮、中置扬声器，以及主副驾头枕各2颗扬声器，系统总功率1360W。

　　车内氛围灯方面，奥迪Q9也同样配备了环境光套装，包含动态交互灯带等功能。在玩灯这块，奥迪的水准一直都是在线的，所以这点也不用担心。

　　座椅方面，奥迪Q9标配7座布局，全系座椅均支持电动调节。第二排采用35/30/35比例分割，三个座椅全部配备ISOFIX儿童安全座椅接口。第三排座椅靠背也支持一键独立放倒，大大提升实用性。

　　此外，奥迪Q9还可选装6座布局，第二排为两张独立电动调节座椅，其所有座椅均支持部分电动调节，可选加热功能。前排标配运动座椅，可选座椅通风，高配运动座椅Plus版支持加热、通风、按摩三重功能。

　　对了，奥迪品牌这次还在Q9上面首次量产搭载了自动车门，其车门支持大角度开启，车门可通过车内多处按键控制，也支持手机App远程操作。当然，电吸门和全景天窗也是全系标配，符合一台旗舰全尺寸SUV该有的定位。

　　动力的线柴油动力系统，最大功率220kW（299马力），峰值扭矩630N・m。另外，欧洲市场还提供低功率版本，最大功率180kW（245马力），峰值扭矩500N・m。两套动力系统均搭载MHEV Plus轻混系统，发电机可提供最高18kW（24马力）的额外动力。发动机还配备电动压气机（峰值功率7.5kW，持续功率3.5kW）与两级涡轮增压，1.2秒内即可建立最高3.6bar的增压压力。

　　传动则是匹配8速手自一体变速箱和quattro全时四驱系统。底盘方面，新车标配自适应空气悬架，支持连续可变阻尼与车身高度调节，悬架总调节行程为90mm，从标准模式降至舒适上下车高度可降低62mm。对了，新车还可选装运动版自适应空气悬架，阻尼控制更精准。全轮转向系统也为选装配置，后轮最大转向角度为5度。

　　至于智能辅助驾驶系统，目前海外版还是配备L2级的驾驶辅助，后续进入到国内后，倘若新车能装上华为乾崑智驾，可就真是大结局了，那还买啥宝马X7、奔驰GLS，直接上奥迪Q9就完事了，你们说我说的对吗？

　　好了，以上就是关于这台全新奥迪Q9/SQ9的所有基本信息了，怎么样，看完这车的外观内饰设计，有钱老板们，你们是否有想要入手一台的冲动呢？我知道你们肯定很关心这车要卖多少钱，目前在德国地区，奥迪Q9的起售价是108400欧元，相当于人民币836035元，那未来奥迪Q9进入国内市场如果也卖80万左右起售，你们觉得它能否大卖？又是否可以比奔驰GLS和宝马X7卖得更好呢？评论区里留言说说看。（文/优视汽车 大卓 ）

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