1.一种停车场用的伸缩门结构，包括伸缩门本体(1)，其特征在于：所述伸缩门本体(1)

　　的左侧设置有第一门柱(2)，所述伸缩门本体(1)的右侧设置有第二门柱(3)；

　　所述伸缩门本体(1)的左端设置有伸缩门基座(11)，所述伸缩门基座(11)的左侧卡接

　　有定位板(12)，所述定位板(12)的侧面固定连接有手柄(13)，所述定位板(12)的底部固定

　　连接有楔形板(14)，所述伸缩门基座(11)的两侧固定连接有拉杆(15)，所述伸缩门本体(1)

　　所述第一门柱(2)的右侧开设有凹槽(21)，所述凹槽(21)的开口处滑动连接有挡板

　　(22)，所述第一门柱(2)的右侧插接有插销(23)，所述第二门柱(3)的前后两侧固定安装有

　　2.根据权利要求1所述的一种停车场用的伸缩门结构，其特征在于：所述伸缩装置(16)

　　的两端分别与伸缩门基座(11)和第二门柱(3)相连，所述伸缩带(32)的一端与拉杆(15)固

　　3.根据权利要求1所述的一种停车场用的伸缩门结构，其特征在于：所述伸缩门基座

　　(11)和伸缩装置(16)的底部均设置有滚轮，所述伸缩带(32)的下端与地面间距小于滚轮半

　　4.根据权利要求1所述的一种停车场用的伸缩门结构，其特征在于：所述楔形板(14)呈

　　倾斜状设置，所述楔形板(14)宽度大于伸缩门基座(11)前后两侧拉杆(15)间最大间距。

　　5.根据权利要求1所述的一种停车场用的伸缩门结构，其特征在于：所述定位板(12)通

　　过螺栓固定在伸缩门基座(11)的左侧，所述凹槽(21)与定位板(12)相适配。

　　6.根据权利要求1所述的一种停车场用的伸缩门结构，其特征在于：所述挡板(22)滑动

　　和放行的一种门。伸缩门主要由门体、驱动电机，滑道、控制系统构成。门体采用优质不锈钢

　　及铝合金专用型材制作，采用平行四边形原理铰接，伸缩灵活行程大。驱动器采用特种电机

　　驱动，蜗杆蜗轮减速，并设有自动离合或手动离合器，自动离合停电时可自动启闭，手动离

　　缩门，由于停车场环境车辆进出量大，其中不乏渣土车灯运输车辆，这类车辆通行过程中容

　　易夹带石子、渣土等杂质，这类杂质落在伸缩门行进路线上可能会导致伸缩门卡顿，影响伸

　　为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种停车场用的伸缩门结构，包

　　括伸缩门本体，所述伸缩门本体的左侧设置有第一门柱，所述伸缩门本体的右侧设置有第

　　板，所述定位板的侧面固定连接有手柄，所述定位板的底部固定连接有楔形板，所述伸缩门

　　门柱的右侧插接有插销，所述第二门柱的前后两侧固定安装有收卷筒，所述收卷筒的内部

　　到排除作用，设置伸缩带对伸缩门的滚轮结构起到包围保护作用，从而达到避免石子、土块

　　图中：1、伸缩门本体；11、伸缩门基座；12、定位板；13、手柄；14、楔形板；15、拉杆；

　　16、伸缩装置；2、第一门柱；21、凹槽；22、挡板；23、插销；3、第二门柱；31、收卷筒；32、伸缩

　　清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的

　　实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下

　　请参阅图1‑3，本实用新型公开了一种停车场用的伸缩门结构，包括伸缩门本体1，

　　所述伸缩门本体1的左侧设置有第一门柱2，所述伸缩门本体1的右侧设置有第二门柱3；所

　　述伸缩门本体1的左端设置有伸缩门基座11，所述伸缩门基座11的左侧卡接有定位板12，所

　　述定位板12的侧面固定连接有手柄13，所述定位板12的底部固定连接有楔形板14，所述伸

　　缩门基座11的两侧固定连接有拉杆15，所述伸缩门本体1的右侧设置有伸缩装置16；所述第

　　一门柱2的右侧开设有凹槽21，所述凹槽21的开口处滑动连接有挡板22，所述第一门柱2的

　　右侧插接有插销23，所述第二门柱3的前后两侧固定安装有收卷筒31，所述收卷筒31的内部

　　具体的，所述伸缩装置16的两端分别与伸缩门基座11和第二门柱3相连，所述伸缩

　　本实施方案中，伸缩门运行过程中，伸缩装置16产生伸缩，通过拉杆15  拉动伸缩

　　具体的，所述伸缩门基座11和伸缩装置16的底部均设置有滚轮，所述伸缩带32设

　　本实施方案中，伸缩门运行过程中通过伸缩门本体1内的驱动机构带动滚轮转动，

　　从而实现行走，在伸缩过程中伸缩带32在滚轮两侧形成近似裙板的结构，对滚轮的行动路

　　具体的，所述楔形板14呈倾斜状设置，所述楔形板14宽度大于伸缩门基座11前后

　　本实施方案中，楔形板14位于伸缩门本体1关闭式移动方向的最前端，通过楔形板

　　14对伸缩门基座11移动路径上的石子、土块进行清理，从而避免石子、土块等杂质卡柱滚

　　具体的，所述定位板12通过螺栓固定在伸缩门基座11的左侧，所述凹槽21与定位

　　本实施方案中，定位板12与楔形板14直接相连，楔形板14在使用时容易出现磨损，

　　本实施方案中，挡板22在放下时对凹槽21起到遮挡作用，保持第一门柱2的整体性

　　和美观性，当挡板22上抬时，凹槽21露出，在伸缩门关闭时对楔形板14起到收纳作用。

　　在使用时，伸缩门本体1进行闭合的过程中，楔形板14处于伸缩门基座  11的前端，

　　对前进路径上的石子、土块等杂质起到导向排除作用，防止石子、土块阻碍伸缩门基座11移

　　动，同时在伸缩门基座11移动过程中，拉杆15拉动伸缩带32展开，伸缩带32在伸缩装置16两

　　侧起到遮挡作用，防止伸缩门运行过程中石子、土块等杂质滑入伸缩门移动路径，在伸缩门

　　本体1打开时，伸缩门基座11向第二门柱3靠近，伸缩带32收纳至收卷筒31内。

　　综上所述，该停车场用的伸缩门结构，通过设置楔形板14在伸缩门移动过程中对

　　土块等杂质起到排除作用，设置伸缩带32对伸缩门的滚轮结构起到包围保护作用，从而达

　　到避免石子、土块等固体杂质对伸缩门的行进造成干涉，提高伸缩门在停车场环境中的适

　　可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修