空间真的大，后排坐三个人一点不挤，后备厢装东西随便塞。混动系统给力，市区用电基本不花钱，跑高速用油也不费，动力随叫随到，超车有信心。配置也挺良心，大屏、全景影像这些都有了。

　　内饰有些塑料件质感一般，偶尔颠簸路面会有点异响；高速上风噪稍微明显，隔音还能再优化下。另外车机偶尔反应慢半拍，但不算大问题。

　　一直都听说现在的车便宜，等到要买的时候才发现，这个价位竟然能买到这么大空间、动力又不差的混动SUV，奇瑞风云T9的性价比确实高，家用很实在，小毛病能接受，买了不后悔。

　　外观霸气，漆面质感非常好，魁梧的身姿刻画出强大气场，蜂窝格栅和运动轮毂则彰显出独特的时尚感。内饰用料实在，真皮座椅乘坐舒适，音响音质也很好。动力澎湃，V6涡轮增压发动机加速畅快。

　　油耗有点高，后期如果能增加一个混动版本就更好了。变速箱在某个低速时间段有点顿挫。

　　如果想买一台豪华中大型SUV，奥迪Q7绝对可以选择，现在优惠很大，而且7座的布局也很实用。

　　现在的飞度已经不算热门车型了，在新能源浪潮的冲击之下，已经没有什么人会选择燃油小车了。不过，我还是挺喜欢飞度这个车的，整体设计非常“日式”，比较小巧精致。动力和空间表现是最大亮点，很好开也很实用。

　　家用还是挺好的，但是没办法，属于它的时代已经过去了。现在都是纯电小车的天下，不过我觉着正因为如此，开个纯燃油小车也挺个性的，哈哈哈！估计这也是飞度在国内的“最后一舞”了，别说单一车型，就连本田这个品牌在国内的日子都不好过，且行且珍惜吧。

　　搭载的Hi4智能四驱系统脱困极其强悍，冰雪爬坡与雨天过弯平稳自信。能耗表现堪称“反向虚标”王，春季纯电实测可跑178公里以上，综合混动油耗低至4L/100km。后排空间不仅能轻松跷二郎腿，放倒后更可扩展出2.25米的超长纯平“双人床”。

　　哈弗二代枭龙MAX是一款将13万级预算“性价比最大化”的技术流产品，是目前同级中极具含金量的插混四驱首选。

　　轿跑溜背 无框车门，线条流畅，贯穿式灯组辨识度高，科技感拉满。空悬 后轮转向，底盘稳、转向灵，近5米车身转弯半径小，好开好停。800V平台，10分钟快充补能超370km，长续航版通勤一周一充无压力。

　　溜背牺牲头部空间，180cm乘客顶头，地台凸起，中间舒适性差。冷启动车机加载慢，偶有卡顿、导航闪退，语音识别不够灵敏。

　　奥迪 E5 Sportback可以说是颜值与驾控兼具的纯电轿跑，补能快、底盘稳、质感好，适合追求个性与驾驶乐趣的用户。短板在于后排空间、车机稳定性与冬季续航，家用满载需谨慎。整体优缺点鲜明，适合看重驾驶与颜值、不常满载的人群。